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首都机场航站楼外围违停重大,影响畸形交通,

发表时间:2019-02-24

这位司机被拦下后,说自己就是刚停这,然而作为职业司机,什么是违停他跟民警一样清楚,旁边的交通教唆牌也清楚的显示,除了车位其余都是禁停。

去年8月份航站楼推出限时系统之后,楼前的交通秩序得到了极大的改进,但是楼外的禁停区域就成了趴活司机们的新领地。咱们也提示大家,停车尽量要在泊车楼内,不要以身试法。

当初首都机场各个航站楼对车辆接站跟送站的管理很严格,对偶尔去一次的私家车可能没什么影响,然而一些长期在机场周边拉活的网约车却是不好在机场趴活了。但是这也不能拦阻他们赚钱的信念,为了既能省钱又能在机场周边蹲些大活,他们常常遵法停靠在机场周边的一些途径上,重大影响了附近的道路交通。

春运期间,机场交通队的现场违法处罚是1421笔,违停的处分是214笔,而且交警还查处了15比涉牌守法,还查获了一起酒驾跟一起醉驾,可能说交警对春运期间首都机场周边的道路交通秩序牢固做出了极大的努力。

2月19号,首都机场公安局交通队的民警就对辖区内的违停气象发展了集中整治,民警先是来到了顺义区的二纬路,只见这条路上诚然打算有正规车位,但是路边却基本上停了两排车,很多车占用机动车道违停在路边。

而这名司机被交警抓到后更是搞笑,他说本人停的就是正规车位,而他停在了车道线的指向标上,这怎么可能是车位,难道职业司机觉得画着实线就是车位吗?实在这名司机经常在四处违停,民警已经拍到过好几次,他这就是在狡辩。

还有的车打着擦边球,停在正规车位后面,这切实都属于违停,而这些违停的车辆大多都是网约车,见到民警,很多车上有人的就直接开车离开,而一些车内无人的,民警则直接进行查处。